Startseite Initiative Schienen Individual Verkehr gUG
Inhalte der Startseite:
- Ziel der Initiative SIV gUG Schienen Individual Verkehr
- Meine verschiedenen nachhaltigen zukünftigen Verkehrskonzepte
- Fünf Minuten Video zu Neun Lösungen zum Klimaschutz im Verkehrsbereich, Straße, Schiene und Gewerbegebiete
- Allgemeine Hintergrund Informationen zu meinen Konzepten
- Auszeichnung der Initiative SIV gUG vom diind
- Eine Lösung der Mobilitäts- und Verkehrsprobleme ist zügig möglich
- Die Geschichte des Systems Verkehr
- Futuristische Lösungen gab es immer schon
- Eingereichte Petitionen zum Bundestag und den Landtagen
1. Ziel der Initiative SIV gUG Schienen Individual Verkehr
Wir sind eine gemeinützige Unternehmensgesellschaft:
Initiative SIV Schienen Individual Verkehr gUG (haftungsbeschränkt)
Ziel der Gesellschaft:
Die Gesellschaft verfolgt ausschließlich und unmittelbar gemeinnützige Zwecke im Sinne des Abschnittes „Steuerbegünstigte Zwecke“ der Abgabeverordnung. Der Zweck der Gesellschaft ist die Förderung des Naturschutzes, des Umweltschutzes, des Klimaschutzes, der Ortsverschönerung und der Unfallverhütung. Der Satzungszweck wird verwirklicht durch weltweit mögliche Verkehrslösungen, u.a. zu klimaneutralen, unfallfreien, barrierefreien und individuellem und öffentlichen Verkehr mit autofreien menschenwürdigen Straßen, mit einem grenzenlosen Ticketsystem, mit schnellen Güterzügen für mehr LKWs auf der Schiene und ökologischen Gewerbegebieten. Mit politischen Kampagnen, Lobbyarbeit sowie mit der Arbeit als NGO und iNGO sollen die Lösungen weltweit bekannt gemacht werden und deren Umsetzung weltweit mit Beratungen und Vorträgen unterstützt werden. Die Gesellschaft ist selbstlos tätig; sie verfolgt nicht in erster Linie eigenwirtschaftliche Zwecke. Mittel der Gesellschaft dürfen nur für die satzungsmäßigen Zwecke verwendet werden.
Mitgliedschaften:
Seit dem 21.08.2025 bin ich Mitglied im Netzwerk der ZukunftsMacher. Das ist eine große Anerkennung der Arbeiten an den nachhaltigen Mobilitätskonzepten der Zukunft.
JM 22.08.2025
2. Meine verschiedenen nachhaltigen zukünftigen Verkehrskonzepte
Hier der Link zu den jeweiligen
Konzepten Ia bis IX:
(Jede Seite hat eigenes Inhaltsverzeichnis)
3. Fünf Minuten Video zu Neun Lösungen zum Klimaschutz im Verkehrsbereich, Straße, Schiene und Gewerbegebiete
Die neun Lösungen für Verkehr, Klimaschutz und die damit verbundenen Herausforderungen sind in dem fünfminütigen Video zusammengefasst.
Im Mittelpunkt stehen dabei Barrierefreiheit, Klimaschutz, Nachhaltigkeit, Wirtschaftlichkeit Bürokratieabbau und mehr Komfort – ohne Verzicht.
Die neun Lösungen:
1. Verlagerung des Individual- und öffentlichen Verkehrs bedarfsgerecht in etwa vier Meter Höhe. Dadurch entstehen autofreie, sichere und grüne Straßen mit Platz für Schwammstadt-Konzepte, mehr Aufenthaltsqualität und barrierefreie Mobilität – 7 * 24 Stunden.
2. Ein einheitliches, automatisches und barrierefreies Ticketsystem für alle Verkehrsmittel mit sozialen Lösungen.
3. Neue Güterzüge mit Geschwindigkeiten bis zu 300 km/h sowie autonome Zugbildungsanlagen und autonome Be- und Entladestationen für LKW-Auflieger.
4. Rufbare barrierefreie Toilettenfahrzeuge mit der bundesweiten Rufnummer 1192.
5. Ökologische Gewerbegebiete auf Brückenbauwerken über bestehende Gewerbegebiete, um zusätzliche Flächenversiegelung zu vermeiden.
6. Neue LKW-Parkplätze über bestehende Autobahnparkplätze – ebenfalls ohne zusätzliche Flächenversiegelung.
7. Einheitliche Standards für Fuß- und Radwegemarkierungen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit.
8. Eine Leitlinie gegen Lichtverschmutzung zum Schutz der Menschen, Tiere und Natur.
9. Ein Vergleich des Material-, Energie- und Kostenaufwandes zwischen neuen Elektrofahrzeugen, der Nachrüstung bestehender Verbrenner mit Elektromotoren und dem Seilbahn-Schienen-System.
4. Allgemeine Hintergrund Informationen zu meinen Konzepten
- IGH-Urteil zur Verpflichtung der Staaten in Bezug auf den Klimawandel
- BGH-Urteil zum Klimawandel
- BVerGH-Urteil zum Klimawandel
- Die Überlastungstage + Plantarische Grenzen
- Klimaberichte + Klimafolgekosten
- Die Natur und ihr Wert in Geld
- Globale Staatsschulden
- Die weltweite Geldpolitik
- Acht Fragen an drei KI-Systeme zum Überleben der Menschheit
- Fazit
5. Auszeichnung der Initiative SIV gUG vom diind
Vom Deutschen Innovationsinstitut wurde am 04.06.2026 die
Initiative SIV gUG als „Unternehmen der Zukunft" ausgezeichnet:
Visionäre Verkehrslösungen für eine klimaneutrale Mobilität
Die Initiative SIV Schienen Individual Verkehr gUG (haftungsbeschränkt) ist vom Deutschen Innovationsinstitut für Nachhaltigkeit und Digitalisierung (diind) mit dem Siegel „Unternehmen der Zukunft" ausgezeichnet worden. Damit würdigt das Institut das besondere Engagement der gemeinnützigen Organisation, innovative Verkehrskonzepte zu entwickeln, die den Weg zu einer klimaneutralen, barrierefreien und effizienten Mobilität ebnen.
Das Siegel „Unternehmen der Zukunft" zeichnet Organisationen aus, die nachhaltiges Handeln nicht als kurzfristigen Trend verstehen, sondern als integralen Bestandteil ihrer gesellschaftlichen Mission. In einem mehrstufigen Prüfverfahren analysiert das diind unter anderem die digitale Präsenz, Innovationskraft und Zukunftsausrichtung eines Unternehmens. Die Initiative SIV konnte in allen geprüften Bereichen überzeugen und sich als zukunftsorientierter Partner für eine nachhaltige Verkehrswende positionieren.
Die Initiative SIV entwickelt visionäre Verkehrslösungen, die den Individualverkehr und öffentlichen Verkehr auf ein Seilbahn-Schienensystem verlagern – barrierefrei, autonom mit KI-Steuerung und direkt vom Start zum Ziel ohne Umsteigen und ohne Stau. Das Ergebnis: autofreie Straßen, mehr Grünflächen, Lebensqualität statt Verkehrslärm und Abgase. Alle dafür notwendigen Technologien existieren bereits auf dem Markt, wurden jedoch bislang nicht in dieser Weise kombiniert.
JM 05.06.2026
6. Eine Lösung der Mobilitäts- und Verkehrsprobleme ist zügig möglich
Diese neue Video zeigt ein Modell einer fast 300 m langen Stadtstraße. Mit Übergabepunkten der heutigen Fahrzeuge zum Seilbahn-Schiene-System, eine Doppelkreuzung, eine Doppelhaltestelle, ein Querung von Bahngleisen, oder Flüssen und ähnliches mit Aufzügen und Schrägaufzügen sowie ein Gebäude mit innenliegender Haltestelle. Es aber kann auch ein Parkhaus oder eine Schule sein. Selbst LKWs oder Busse können im System transportiert werden.
Wenn man die heutigen Infrastrukturkosten für dieses System nutzen würde, gäbe es bald ein klimaneutrales Verkehrssystem.
Die Mobilität der Zukunft für heute.
Ohne Einschränkungen und Verzichte wird der private Individualverkehr und der öffentliche Verkehr auf ca. 4 - 5 m Höhe mit einem Seilbahn-Schienensystem verlagert.
Es gibt autofreie Straßen, mit Grünflächen und mehr Raum für Lebensqualität. Mit der barrierefreien autonomen Lösung erfolgen die Fahrten nun direkt vom Start zum Ziel ohne Umsteigen und ohne Stau mit KI-Steuerung.
Es gibt keine Abgase, keinen Reifenabrieb und keinen Verkehrslärm. Die kleinen bedarfsgerechten Haltstellen ermöglichen einen ebenerdigen Ein- und Ausstieg ohne Zeitdruck, da der Verkehr über der Haltestelle weiterfahren kann.
Die dimmbaren Scheiben der Fahrzeuge können bei Bedarf undurchsichtig geschaltet werden.
Mit besonderen Motoren sind für größere Entfernungen Geschwindigkeiten bis zu 100 km/h möglich.
Nach ca. 10 - 15 Jahren wird das System durch die Einsparungen Gewinne erzielen.
Die Klimaprobleme im Verkehrssektor können nun mit mehr Komfort, Barrierefreiheit und Sicherheit wirtschaftlich gelöst werden.
Alle Techniken sind schon auf dem Markt, allerdings noch nicht in dieser Zusammenstellung.
7. Die Geschichte des Systems Verkehr
Der Beginn 2.500 v.Chr.:
Es hat im Laufe der Geschichte viele Gründe gegeben, Straßen zu bauen: Sie boten Zugang zu Nahrung und Unterkunft, dienten als Routen für jahreszeitliche Wanderungen, als Prozessionsstraße, für Wallfahrten oder für den Handel. Die ersten Militärfahrzeuge (Streitwagen) wurden um 2500 v. Chr. entwickelt. Von da an waren Straßen ein wichtiges Hilfsmittel bei Angriff und Verteidigung, und viele Herrscher verwendeten beträchtliche Mittel für ihren Bau und Unterhalt.
JM 22.08.2025
8. Futuristische Lösungen gab es immer schon
Die weltweit erste Seilbahn aus Danzig wurde von Herrn Adam Wybe, Ingenieur und Baumeister, 1584 - 1653, gebaut. 1644 hatte er die Aufgabe, die Vorstädtische Bastion der Stadt (Bastion Berg) zu bauen. Das Material hierzu wurde auf dem gegenüberliegenden Bischofsberg gewonnen. Die Materialseilbahn war in der einfachsten Variante mit einem einzigen umlaufenden Seil konstruiert. Mit diesem Seil, an dem 100 Eimer hingen, verband er Berg und Bastion über den Radaunekanal hinweg. Die Anlage wurde über ein Göpelwerk angetrieben, das von Pferden in Gang gesetzt wurde.
9. Eingereichte Petitionen zum Bundestag und den Landtagen
Petitionen:
Meine Petitionen zu meinen Themen an den Bundestag und die Bundesländer
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